历经4年多，长达1500多天的特斯拉刹车门事件终于结束，而特斯拉高管也是重提此事。
特斯拉公司副总裁陶琳今天公开表示，“那年的上海车展我们邀请了车主志愿者帮忙讲车，媒体日那天他们进不来，不在现场。铺天盖地的新闻发生后我们以为后面几天车主们不会来了，结果第二天他们全都到了，还特别说，‘就是为了这个事，我们必须要站出来，帮你们解释这台车有多好。’无法形容那种感动！”
陶琳表示，特斯拉走到今天，靠的是几百万车主们的支持，“我们可能有些地方还不能让车主们100%满意，但是会用100%的努力不辜负大家的信任。坚持做正确的事情，剩下的交给时间。”
在这之前，上海市青浦区人民法院针对该案作出二审判决，均维持原判：法院判决，上海车展站上特斯拉车顶维权的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元；同时，组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某，向特斯拉道歉并赔偿25万元。
据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。
随后，当事女车主发文回应称，众所周知我和特斯拉的官司，名誉权只是边缘战。“二审维持原判，也并不代表特斯拉刹车不失灵，因为名誉权不是产品质量纠纷案件。”
要想证明特斯拉刹车有没有失灵，需要更多的数据。而数据案件仍在北京大兴法院审理中，目前未出审判结果。
